![]()
近日，有个粉丝问小编，车上仪表盘显示的油耗到底准不准啊？和自己计算出来的油耗好像偏差有点大啊。这是继工信部油耗满是套路之后，司机们对表显油耗的准确性再次提出质疑，而事实上表显油耗真的比实际油耗要高吗？
![]()
首先我们来明确一下表显油耗通常有三个：它们分别为瞬时油耗、怠速油耗、平均油耗，对了还有一个续航里程的东西。
表显油耗没啥技术含量
![]()
表显油耗其实并没有多大的技术含量，原理是非常简单：ECU通过抓取喷油脉宽数据（喷油量）和轮速传感器的里程数据，通过内部计算，瞬时油耗就这么出来了，但这个数值是并不那么的准确。
怠速油耗
![]()
怠速油耗就更简单得多了，一般是以小时为单位的，只要通过ECU计算单位时间内的油耗就可以了，是比较准确的。如果你细心发现的话有些车瞬时油耗是趋向无限大，因为在计算公式里，喷油量是作为分子、里程是作为分母的。
瞬时油耗
![]()
如果是配备了自动启停的汽车，你会发现怠速时的瞬时油耗是为零的，因为此时发动机是没有工作的，而在起步或者深踩油门时候的瞬时油耗也可以去到10-20L，实际意义不大。平均油耗一般是根据瞬时油耗、怠速油耗来代入自己的计算公式，显示结果是经过优化的，各个品牌都是不一样的。
续航里程
![]()
至于续航里程就是更不靠谱了，首先是通过油位传感器得知剩余油量，再用剩余油量来除以平均油耗，因为平均油耗本来就有误差，所以这个续航里程就别指望有多准确了。
油耗的正确计算方式
![]()
首先当然是去加油站把油加满到跳枪，将小里程清零，然后就正常行驶即可，等差不多没油的时候回到同一家油站同一个加油机，将油加满即可。然后将第二次加油的价格或者油量，直接除以这段时间行驶的里程就可以得到平均油耗了。
总结：如果对油表油耗有所疑问的，可以采取以上方式进行对比，看看实际油耗和表显油耗的差距有多大，一般来说实际油耗是大于表显油耗的。
![]()
