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“站在风口上，猪能飞”互联网时代，新商业、新概念，新模式层出不穷，每年都有新的热点，各个传统行业都在争相蹭网，2017年最火的莫过于共享经济的发展，各种各样的共享概念满天飞:共享雨伞，共享充电宝，共享马扎，貌似不谈共享就不懂经济，不共享无商业，以至于有人戏谑的说，现在除了女朋友不能共享，还还有啥不能共享，不过有人马上就反问了，你咋知道没有共享女朋友呢，对于这样的回答也只能呵呵一笑而已。不过言归正传，今天咱们探讨的也是2017年最流行共享经济的一种共享单车：那么什么是共享单车呢？
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琳琅满目的单车
根据定义：共享单车指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。用定义可知，共享单车的本质是资源在更广泛的参与者和时空范围的优化配置；是自行车这种标的租赁，这种租赁不再是传统的按照月和日的方式，而是分时（从需求产生到需求满足）根据使用的时间多少和距离远近进行计费；是社会资源（自行车）在分散的时空间进行的时时匹配以满足随机性很强碎片化需求；是一种覆盖广泛参与者众多的大众性商业模式；自从2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了。在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。以至于2017年5月7日，在沪召开共享单车专业委员会成立大会，宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会。2017年8月交通运输部发布《共享单车管理指导意见》，明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。
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共享单车从一出生就成了商业领域的宠儿，受到资本和市场的热捧，共享单车企业获得一轮又一轮巨额融资牵动着市场的神经，单车一夜之间进入伦敦、进入日本、进入澳大利亚更让人觉得不可思议。层出不穷的江湖，遍地是各显神通的单车企业，而风头最劲的莫过于摩拜和OFO，如同斗富的石崇和王恺，VS一浪高过一浪，在单车市场腥风血雨里闪耀着光芒。本文不去探讨共享单车的未来市场发展情况，也不去分析单车现有市场的市场结构和运营存在的囚徒困境和破解之道。而是结合操作实践以0F0为例从共享单车的仓储、组装、投放一体化的角度来探讨共享单车市场投放的流程和应注意的问题。
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大体上来讲；一个新事物或者一中商业模式重概念提出到操作落地都会形成一个闭环，各环节环环相扣，每个环节都是闭环中不可或缺的一部分，对事物的发展起着支撑作用，在共享单车这个商业实践的闭环中，前期项目孵化、市场的调研及生产的安排本文不做探讨，车辆的运营维护及回收本文暂不涉及，本文侧重于从正向的角度即单车半成品的入库、组装、出库、库存管理及配送车辆的调度、车辆装载、线路安排及投放的角度探讨如何能够提高投放效率，加快抢占市场，让这种能够让共享观念深入人心的便民利民新事物尽快的发挥作用；
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当OFO进入第一个城市后，面临的首要问题是仓库的的选择，仓库选择需要遵循几个关键点：
首先：交通便利，辐射面广是仓库选取的首要条件。位置便利的仓库不仅能兼顾市域范围的日常投放，还能够辐射中心仓周边或省内的投放；不过如果市域投放多，偏向于市区，如果省内比重大，稍微向市外布局一些，总体上做到进出顺畅，四通八达，方便快捷即可；
其次：仓库的纵深不能太深，太深会增库区到货台的距离，反而影响操作效率；快进快出的平台式仓库操作起来相浅些，车辆停靠也比较方便，能够较好的提高平台和仓库资源的利用效率；
第三：仓库要有相应的配套：除了仓库必须的配置和生活配套，更需要考虑周边组装用工，车辆调配便捷度，供应链各主体办公地点近距离协调是否方便的配套；如果仓库位置过于偏僻，一旦人员紧缺，招人会比较困难。如果是在物流企业集聚的园区，集聚效应和规模效应比较强，用工及车辆需求就比较容易得到满足，
仓库的位置不仅体现着单车企业市场投放策略和考量，也关系到三方物流企业的操作难度及运输时效及成本，因此位置最好由客户和负责仓组配一体的三方企业共同选取，应充分听取承运人的意见建议，达到单车企业投放需求和承运企业供给水平的一个平衡，这是项目运作初期非常关键的环节，也是一个双方磨合和建立信任的过程，仓库位置选好后，下一步的重要事情就是根据SKU的特点进行库内的规划和分区，对于不了解和不擅长规划仓库的朋友来讲，觉得规划不规划影响不是太大，实际上并不是这样，一个符合项目及SKU操作特点的仓储分区规划，能起到事半功倍的效果。
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其一：合理的规划能够最大化仓库空间的利用；
其二、合理的规划能够最大化的减少仓库迂回曲折，提高人员拣选的准确性和速度性；
其三、合理的规划能够是项目管理者对SKU的进销库存保持宏观的认知，保持着对各区域库存状态变化的敏感性；员工也能在干净整洁，逻辑清晰的环境中有条不紊的按照既定计划执行。不合理的仓库布局导致操作的无序性，操作的无序带来员工情绪上的焦虑，情绪上的焦虑很容易导致操作上的失误，最终的结局操作效率低下，操作质量下降，不能够达成项目预期的目标。
现在根据对仓库进行简单分区：分区之前，需要对单车投放特点进行分析，根据单车的入库、库存、及出库特点进行规划布局才能有地放失，那么先来看看共享单车的仓储特点：
进出平衡平稳运转是关键。明确此点，对于合理安排车位，提高装卸平台使用效率至关重要；
半成品/成品区域远大于装配及异常区。区域的大小取决组装的速度和投放的速度，装配区域的大小取决于仓储空间的大小，可大可小，根据实际情况调整，原则就是保证取件组装到成品摆放的距离适中，既不浪费时间又能提高减少迂回；
快进快出，峰值与低谷交相辉映。单车这种产品不向传统商品的进出，细水长流型的，而是大开大合，如果响应速度慢，会经常有摸着枕头天亮了感觉；
未雨绸缪远胜于四处救火
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