2022-05-22 11:17:14
自取消船舶进出港签证实施报告制以来,船舶进出港更加便利,但仍有部分船舶不按规定实施进出港报告,虚报、谎报、,扰乱了正常的水上交通秩序,存在较大的安全隐患。
为进一步加强水上交通安全监管,规范进出港报告行为,交通运输部海事局决定开展国内航行船舶进出港报告专项整治行动。
注意
专项整治的时间为2018年4月至10月底
海事蜀黍划核查重点啦!
快拿小本本记下来!
一
报告完整性
船舶进港报告完整性
船舶航次动态信息:上一港、拟靠泊码头泊位、拟进港时间、进港船舶艏/尾吃水;
在船人员信息:船员姓名、职务、适任证书号码(如无,提供服务簿号码);
船员解职信息:于本港本航次解职船员姓名、职务、适任证书号码(如无,提供服务簿号码)和解职日期;
客货载运信息:载客人数、货物种类及货物数量、集装箱数量及重量等。
船舶出港报告完整性
船舶航次动态信息:下一港、拟出港时间、出港船舶艏/尾吃水;
在船人员信息:船员姓名、职务、适任证号适任证书号码(如无,提供服务簿号码);
船员任职信息:于本港本航次任职船员姓名、职务、适任证书号码(如无,提供服务簿号码)和任职日期;
二
报告及时性
船舶报告及时性标准
船舶应在预计离港或者抵港4小时前向将要离泊或抵达港口或作业点的海事管理机构报告进出港信息。
航程不足4小时的,在驶离上一港口或作业点时报告。船舶在港时间不足4小时的,应在靠港后立即办理出港报告。
出港报告包括由港内驶出港外、因作业需要在港内航行驶出港内泊位、驶出船舶修造(厂)点、港外作业点、海上作业平台等三种情形;
进港报告包括由港外驶入港内、因作业需要在港内航行驶入港内泊位、驶入船舶修造(厂)点或港外作业点或海上作业平台等三种情形。
三
固定航线船舶报告情况
固定航线航行且单次航程不超过2小时
船舶在固定航线航行且单次航程不超过2小时的,可以每天至少报告一次进出港信息,进出港报告的信息应包括自上一次报告至本一次报告期间的总航次数和客货载运信息。
重点核查船舶报告是否每天进行报告,船舶载运客货量、航次数是否按规定录入。
四
特殊报告
情况
1.船舶因抢险、救生等紧急事由不能按照规定程序报告进港或出港信息的,应在任务完成后及时补办进出港报告。
2.拖驳在中途加解驳船时,加、解的船舶应按要求办理了进出港报告。
3.拖带运输船组中被拖船进出港信息也应报告。
对于此次的专项整治行动
进出港报告网上信息核查率100%
现场监督进出港报告检查率100%
严重违法行为行政处罚率100%
希望大家对船舶进出港报告制度予以高度重视,强化船舶的安全责任意识,落实安全生产主体责任,营造和谐有序的水上交通环境,让航行更安全!
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