赛文晚报 1500万四家机构北京出行调查公布结果;多地交通违章和保费挂钩;杰瑞半年过亿增长80%;连云港推交通违规优惠券

7月7日，由COTA（海外华人交通协会）和上海海事大学共同主办的第十六届COTA国际交通科技年会在上海开幕。来自20多个国家和地区的学者以“绿色多式交通与物流”为主题，共同探讨解决因交通运输尤其是货物运输快速发展而涌现出的效率、绿色等突出问题，交流各种新思路与新技术。据了解，本届年会会期4天，除设置“物流与货物运输”“公共交通系统”等10余项技术专题研讨会外，还举办有“交通学院院长论坛”“世界银行交通发展论坛”“青年论坛”等特色论坛，为交通运输行业搭建了多层次、多角度的交流共享平台。

滴滴出行对外公布了其在安全方面的最新进展。从6月份开始，滴滴平台已陆续上线“分享行程”、“紧急求助”、“号码保护”及“人像认证”等安全功能。在所有司机及车主信息都确保“三证验真”的基础上，滴滴平台还增加了“人脸识别”、“声纹识别”等生物识别技术，以升级对司机的管控，增加用户乘车安全性。

2015年8月，国家发改委下发文件，鼓励充分发掘城市空间资源，建设立体停车设施。随后，天津、昆明、北京、福建等地相继出台更细化的配套政策，以支持立体车库的发展。截至2015年底，全国拥有机械式停车库的城市达到491个，已基本普及到所有一、二、三线城市，已建机械式停车库项目总数14.4万余个，泊位总量336万余个，居世界首位。

宁（都）定（南）高速公路“智慧高速”项目日前启动，主要设备已进场，技术人员正在调研施工界面等；“自测距滑行式无人值守发卡机”“雾区LED诱导系统”等科技产品已成功应用在江西高速公路上；“智慧服务区”项目正在加紧试点研发。“十三五”期间，江西高速公路以打造大数据应用、智能化管理为目标，加紧实施“11214”工程，即1个中心、1张网、2个平台、14个系统，预计到2017年建成统一的数据中心、通信基础网络、云计算支撑平台和软件支撑平台及覆盖各项业务的14个信息系统，不断提高全省高速公路信息化、智能化水平。

 数据显示，2010至2014年，市民工作日出行次数减少到2.75次，每天平均出门距离8.1公里。另外，小汽车出行比例在历次综合调查中首次出现下降，不过工作日每辆车平均还是要跑41.5公里，高于世界同等城市的小汽车使用强度。

1、GPS、SP调查与数据综合分析

供应商名称：

金额：￥5,800,000.00（人民币伍佰捌拾万元整）

2、道路流量调查

供应商名称：北京智诚先达交通科技有限公司

金额：￥5,292,000.00（人民币伍佰贰拾玖万贰仟元整）

3、出行辅助调查

供应商名称：北京美兰德信息公司、北京工业大学（联合体）

金额：￥4,988,000.00（人民币肆佰玖拾捌万捌仟元整）

7月2日，由长安大学、 International Conference on Opportunities and Challenges in Big Data Applications and Smarter Transportation）在长安大学召开。本次会议在长安大学高等学校学科创新引智计划（111计划）“车-路信息感知与智能交通系统学科创新引智基地”项目支持下，邀请了海外华人交通协会（COTA）全体委员、同济大学、西北工业大学等活跃在国际智能交通领域前沿的知名专家学者出席会议并作专题学术报告。开幕式结束后，美国华盛顿大学Yinhai Wang教授、同济大学杨晓光教授、长安大学徐志刚副教授、惠飞副教授等13名专家分别作专题学术报告。报告围绕智能交通中的大数据分析与应用、大数据与网联汽车/自主驾驶车辆融合、网联汽车/自主驾驶车辆测试等学术前沿展开。

从7月10日开始，北京、天津、石家庄、张家口、廊坊、保定将率先试行交通一卡通。天津市滨海新区和武清区总共119条线路去年年底就开始试点京津冀交通一卡通互联互通，目前试运营各项工作正有序推进，预计到2017年，京津冀三地主要交通方式力争全部实现“一卡通”。

，决定将商业车险费率改革试点推广到全国范围。此多地区公布的商业车险细则首次将交通违章记录和保费系数挂钩。以江苏省为例，对于无交通违法记录的，商车险费率可下浮10%；对于有交通违法记录的，根据违法类型不同，最高允许上浮50%，为所有地区中费率上下浮动幅度最大的。而在上海费改方案中，上一年度没有交通违法记录的，商车险费率下浮10%；上一年度有交通违法记录的，该费率上浮5%～10%。北京新版商车费改条款也引入了交通违法浮动系数。新规明确，闯红灯3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速(未达50%)3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速(超过50%)1次及以上，保险费率上浮15%。实际上，早在2011年3月，深圳便开始试点商业车险费率与交通违法记录挂钩机制，将有逆行倒退行驶、闯红灯、超速、无证驾驶、肇事逃逸等违法行为与保费挂钩。据悉，该机制实施一年后，深圳地区交通事故起数同比下降8.03%，同时，深圳机动车辆出险频率同比下降了15.6%。

大渡口：已经实现了辖区内所有路内停车点智能化收费管理

南岸区：在南坪商圈珊瑚路安装了101个智能停车设施设备试点，后期根据运行情况再逐步推广

渝北区：已经启动了智能化建设工作，采取手机APP+地磁自动识别方式，计划6月底双龙大道全线建设完成进行试运行，并着手构建渝北区静态交通大数据平台

两江新区：在财富大道进行地磁感应识别试点工作，目前已经进入试运行阶段

江北区：洋河路路内智能停车示范路段已完成了停车位标线施划和地磁安装工作，目前进入诱导系统安装、调试阶段

沙坪坝：拟在都市花园等路内停车点逐步安装“地磁+手持机”车位诱导智能停车收费系统，目前正在推进中，届时将通过政府采购服务的PPP模式，吸引各技术设备成熟的企业参加政府公共停车设施建设

渝中区：正在对信息化建设的相关方案进行论证和完善

上半年，716所杰瑞智能交通产业落实合同首超亿元，同比增长80%。近两年来，杰瑞智能交通产业通过进一步加强产业上下游合作，成立地区分公司，布局营销网络等措施，市场开拓取得显著成效。集团要求下半年，要认真落实集团公司会议精神，把握历史机遇，带领杰瑞智能交通产业驶入快速发展车道，奋力实现20亿元的发展目标，为集团非船产业的发展做出贡献！

“第十六届海峡两岸智能运输系统学术研讨会”将于2016年8月30日-8月31日在山东理工大学（山东淄博）举行。本届研讨会旨在促进海峡两岸在智能运输系统研究领域的学术交流，探索海峡两岸在物联网、车联网与智能运输系统领域的合作方式，共同探讨构建安全、环保、畅通的智能运输系统，届时将有来自海峡两岸交通领域的知名专家和学者出席会议。海峡两岸智能运输系统学术研讨会于2001年由武汉理工大学、台湾淡江大学等发起，已先后在武汉、北京、台北、哈尔滨、上海、新竹、天津、台中、重庆等城市成功举办。研讨会的主要目的是交流与分享智能运输系统相关领域的研究成果，促进海峡两岸在该领域的理论、技术与经验交流。

2016年7月1日，受交通运输部科技司委托，交科院交通科技管理中心在北京主持召开了交通运输部信息化技术研究项目“城市智能交通物联网应用技术标准研究与制订”研究成果验收鉴定会。项目通过对国内外智能交通物联网相关标准调研分析，结合物联网交通应用的实际需求，开展了城市智能交通物联网标准体系、标识编码、传感网、信息安全和公交等系列关键标准的研究和制定。项目成果中已有2项作为国家标准报批稿提交，13项已上报交通运输领域行业标准计划。研究成果在国家首批物联网项目广州物联网示范工程中进行了应用。该项目由国家ITS中心承担。

 为了降低电动车和行人违章而造成的事故率，让市民遵守交通规则，自6月中旬开始，连云港市灌云县交警大队别出心裁的推出交通违规“优惠券”。现代 快报记者了解到，“优惠券”主要包含两块内容，一块是交通法规的宣传，另一块就是优惠方案，市民违章被罚时，凭劵罚款可以打5折，还可以借助别人实现免罚。灌云县交警大队大队长封其强介绍不久前，他从派出所所长转岗到 交警部门工作以后，面对电动车以及行人因为不遵守交通法规而屡屡发生的各种事故，经过思考和研究，灌云县交警大队决定开展一次集中宣传和整治，“如果按照 交通法规直接执行的话，可能过于生硬，市民会觉得很不人性，接受起来有点困难，因此，我们就想怎么样采取一种比较轻松的方式，既能达到宣传交通法规的目 的，又能让市民意识到他们违章将要接受处罚。”