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作为厦门市重点发展的支柱产业，航空维修业经过二十余年的快速发展，已成为亚太地区的领头羊。为发挥自贸试验区先行先试优势，支持地方特色经济发展，6月26日，厦门海关出台“新政”—— 下发关于开展飞机维修业务的20号公告，，，，借自贸试验区东风助力厦门航空维修业的“腾飞”。
厦门航空工业区位于厦门本岛的东北部，占地面积3.9平方公里，包含在福建自贸试验区厦门片区范围内。经过二十多年来的快速发展，航空工业区已基本形成了以飞机结构大修为龙头，以发动机、起落架、航空电气及其它飞机零部件维修、飞机零部件制造和航空技术培训为辅助的一站式航空维修产业基地格局，在亚洲-太平洋地区航空维修业中居于领先地位，具有产业先发优势。
目前厦门海关辖区已汇聚了厦门太古飞机工程有限公司、厦门太古发动机服务有限公司、厦门太古起落架维修服务有限公司、厦门太古部件维修有限公司、厦门新科宇航科技有限公司等十多家亚太地区赫赫有名的航空维修企业。
“对于飞机维修业来说，时间就是生命。在政策允许范围内，如何让全球各地来的航材快速通关、如何又好又快地维修，我们的市场竞争力就越强。” 太古公司物流部经理孙立告诉记者，随着飞机制造技术的发展，飞机停场维修所需时间越来越短，货物的快速通关已关系到企业的长远发展。
飞机维修不同于普通器械维修，所需的航材料件数量和种类繁杂。以太古保税仓库为例，为保证飞机维修的及时性和损坏的不可预见性，目前该库备存有11万多项航材配件。每天保税仓库货物预出库的领料工单约900至2000多份，高峰时曾达5000多份，涉及10000多项料件。然而按照规定，部分领料没有使用完需要再次回流到保税仓库进行存储，在维修完毕前难以确定具体使用航材的品名、规格、数量。
同样在时间上，飞机的损坏程度不同，维修时间的长短无法确定，时间可长达数月，因此企业无法做到在次月5个工作日前办理分批出库货物集中申报的报关手续。
了解到企业需求后，厦门海关全力支持厦门航空维修产业发展，积极给予政策扶持与通关便利。截至目前，厦门海关已先后批准设立了9家航材保税仓库，，实施集中报关、无纸通关、随报随审即审即放、客带货快速通关验放等便捷措施，尽量满足航空维修企业耗用航材繁杂、不确定性强、通关时限要求高等特殊要求。
如今，在自贸试验区的框架下，厦门的飞机维修业务的集聚效应正在凸显。为了行业的长远发展，，从固定做法上升成为制度设计，力争帮助航空维修企业突破瓶颈，在自贸试验区建设中顺利完成产业升级。
创新之后的操作指引，一方面打通了数据联网瓶颈，构建大数据平台，，同步推进工单核销、内销模式、，通过信息化的管理手段和智能化的管理方式服务航空维修企业的个性化需求。
另一方面在风险可控的前提下，尽可能为航空维修企业提供个性化服务，，将保税仓库货物集中申报期限由1个月延长至6个月，且可以根据企业申请适当延期，解决了企业维修期限长的问题，以制度创新主动顺应航空维修行业的发展规律，以上措施大大降低了飞机维修企业的经营成本，将有力促进厦门关区飞机维修业务的发展，同时能拉动相关产业链的加速发展。
据悉，厦门海关还将以“大数据”为核心，着力推动工单核销、内销模式、，通过信息化的管理手段和智能化的管理方式服务航空维修企业的个性化需求；加强与上海等兄弟海关合作，，力促厦门航空维修产业蓬勃发展。
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