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近日，中国仪器仪表行业协会电工仪器仪表分会发布关于制定团体标准《三相组合互感器检定装置》、《电动汽车交流充电桩现场校验装置》及《电动汽车非车载直流充电机现场校验装置》的消息，计划于2017年8月，完成工作组组成。
近日，中国仪器仪表行业协会电工仪器仪表分会发布关于制定团体标准《三相组合互感器检定装置》、《电动汽车交流充电桩现场校验装置》及《电动汽车非车载直流充电机现场校验装置》的消息，计划于2017年8月，完成工作组组成;并于2017年9月，召开工作组第一次会议，确定工作方法及工作内容。
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这几项标准旨在为该类技术与产品的规范有序发展提供标准化支撑，技术辅导与培训等标准化服务。
目前在6kV—35kV电网电能计量装置中，计量用互感器主要采用三相组合互感器，三相组合互感器检定装置的准确性和可靠性必须经过试验验证，因此需要建立相关检测规范。三相组合互感器检定装置涉及高电压、大电流，标准电流互感器应工作在高电压状态下，应同时对试品三相组合互感器施加三相电流和三相电压，检定方法与单相电压互感器、电流互感器不同，另外，标准电流互感器在高压状态下产生的泄漏电流对检测结果的影响，因此必须制定三相组合互感器检定装置技术规范，保障电能计量准确。
随着新能源汽车迅猛发展，充电桩建设发展加速，然而对充电桩的现场校验成为重要一环，目前电动汽车交流充电桩现场校验装置，电动汽车非车载直流充电机现场校验装置还没有相应的技术规范出台，由于该类装置是直接工作于电动汽车充电现场，涉及超过人身安全的现场电压及各种现场环境，为保证该类装置的计量、安全、可靠等各项性能符合现场检定检验要求，急需制定电动汽车交流充电桩现场校验装置，电动汽车非车载直流充电机现场校验装置相关的技术规范。
来源：互联网
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