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震撼,印度次大陆拆船厂那些令人震撼的真实场景!新鲜照片

信德海事 2020-12-22 08:39:50

2018年5月29日,印度Alang 拆船厂,一些工人在摆放一座废弃平台的锚链。REUTERS/Amit Dave 


近日,路透社摄影记者 Amit Dave发布了近期发布了一组近期刚在印度Alang拆船厂拍摄的船舶拆解过程之中的真实场景。

由于欧美以及中国同样日趋严厉的环境保护规定,南亚(包括印度,孟加拉,巴基斯坦等)的拆船厂成为了目前世界上最主要的拆船地。

根据信德海事网此前发布的《2017年,这835艘船舶在全球被拆解!!【附完整名单!】》一文中的数据显示:

去年全球总共拆解了835艘船舶,其中南亚三大拆船国,印度拆解了最多的239艘,其次是孟加拉和巴基斯坦分别拆解了197艘以及107艘。三国拆解船舶数量占比约为65%。堪称船舶的屠宰场。


尽管在Alang的一些船厂已经升级了他们的设施,以符合香港公约规定的全球拆船标准,但南亚的拆船业继续因其松懈的安全监督和频繁的、经常是致命的事故而臭名昭著。


根据非政府组织“拆船平台”Shipbreaking Platform的说法,尽管存在人类和环境方面的风险,南亚三大拆船国仍在使用船舶冲滩,工人“徒手”拆船的这种有争议的拆船方法。


延伸阅读:→【驾驶台第一视角】观大型油轮冲滩,杀船!


同样根据Shipbreaking Platform提供的数据显示,去年在巴基斯坦Gadani拆船厂至少有10人在拆船过程中丧生,印度Alang8人遇难,而孟加拉拆船厂共计至少有15人死亡,其中还有22人严重受伤。


延伸阅读:→拆船厂爆炸!工人遇难!家属获赔2万美元不到。


2018年5月28日,Alang shipyard,工人们在一大块管系构件坠落之前慌忙跑开。


5月28日,工人们徒手气割船体



工人们从一艘正在拆解的船舶下船收班



工人们将拆解的钢板分类


正在拆解船舶的工人


经过一些整改后,目前工人们已经拥有了一些防护措施


通过下面一个视频,我们来感受一下早些时候同为次大陆的孟加拉拆船厂拆船工人们的生活及工作环境。



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