【经营】不注意这几点,社区汽修门店死得很快!

社区汽修门店看上去很美，人人都想投资进去做，其实存在几大误区：

第一，社区门店只做何养

目前流行很多换油中心、保养连锁，打着我们只做一件事“汽车保养”的概念，以为专业化就是未来。我告诉大家，美国捷飞络10年前就在上海开设了10余家社区换油中心，然后就没有然后了。

 
据了解，社区门店的辐射范围一般都在1.5公里以内，辐射范围内的客户数量有限，目前竞争激烈的情况下，一个门店不可能大面积的获得周边客户。计算一个数据，一个门店2000个客户的情况下，一年保养5200台次，日均14台，按照保养单价300元计算，4200元营业额，月收入在12万左右。12万的收入，基本符合社区店的收入预期。这个收入基本上是无法盈利的，尤其是有投资人的情况下，投资收益是非常少而风险大的行为。更何况，2000个客户，也是需要花费很大力气才能做到的。
 
保养连锁面临的这些问题都还能解决，更可怕的问题是，免费保养的到来，直接就是当头一棒。电动车的未来，对保养连锁这个概念更是灭顶之灾！

第二、社区门店不需要高级技师

做快修快保，弄两个技校学生稍加培养，就可以迅速上手，这样社区门店的人力成本就非常低。现在的车辆复杂度非常高，中国作为万国车的代表，各种品牌各种型号各种年代的车辆，复杂性不是一个中工就能解决的。

 
我们培养一个维修技师基本都需要在三到五年。你弄一个2年不到的中工，他只能做基本的快修快保，做不了稍微复杂的维修或者基本的简单的维修都解决不了的情况下，客户的信任度就会降低，就面临客户流失的风险。更重要的是，快修快保类业务，客单价低，基本都在千元以下，需要大量的客户才能提升营业额。
 
随着网络的透明化和各种平台的竞争，你会发现快修类业务都不挣钱了，毛利润都越来越低，寥寥无几的工时费都支付不了员工的工资。

第三，社区门店面积不需要太大

如果你是老公老婆两口子创业，那可以，一年挣的钱绝对超过两个人的工资几倍。如果你要请店长，请技师，那我奉劝你。300平米以下的店面是不能作为投资人去尝试的业务。因为300平米以下的店面回报率有限，工位充其量在6个左右，用于真正能带来价值的工位更是有限。3台举升机以下的店面，年营业额不足以支付店长、技术师傅、房租等各种费用和主管激励。

第四、社区门店向中心总店导流

这个概念几年前就有人提出过，此类导流是社区店的一个重要功能并且已经有效果。客户如何信赖你的社区店，是一个豪华品牌售后的延伸，从而到你的中心总店去做大型的维修。但是有个问题一直存在，中心总店和社区店的利益分配，以及相互员工的积极性如何调动?如果仅作为导流的话，导流的成本如果过高，是否有存在的价值?

第五、社区店人员少好管理

汽车后市场从业人员本身素质较低，年龄层悬殊，这些人员的管理从来都是难题。而且店面不大，对店长的综合能力要求更高。为了人力资源的压缩，店长更是综合性人才。而且有此类综合性人才，很多人都选择自己创业了。社区店人员流动频繁，始终是门店管理的最大难题。
 
社区店，作为一个响亮的口号，各路人马都在实践。上汽车享家，从目前来看，真是一年拿出100亿的劲头在拼。和谐快修，也是要把2.5个亿给花完的劲头。殊不知，一个社区店投资80万很容易，一个月就花出去了。但是如果不能快速实现盈利，每个月维持店面运营，需要非常大的一笔费用。只有实现盈利，实现自我造血功能，才能继续扩张。
 
目前很多社区店，面积较小，人员配置能力不高，导致大活做不了，小活不赚钱。车多的时候人不够，有人的时候没有车。高毛利的业务做不了，低毛利的业务做再多也抵挡不住门面的房租节节高。业务不稳定也会影响员工士气，导致高水平人员留不住。实现大规模盈利的社区连锁门店，目前还很少，也可能很快就会到来。

那面对这些种种陷阱，能有哪些可取秘籍呢？

第一、社区门店面积要在500平米左右

面积过大是没有价值的，而且费用过高。一个门店能够吸收的客户有限，而再大的厂房，可供利用的举升机也就是那么几台。太小的面积，又无法提升营业额，没有投资价值。另外现在是一个看颜值的时代，店面建设一定要有形象。4S店标准建设的社区店，才能接纳从4S店流出的客户。只有这么大规模的门店，才能够实现投资人的利益需求，否则投资人就要承担低收益高风险的投资。

第二、社区门店一定要做综合维修

保养马上就被透明化、免费化。低毛利的业务就是拼量，综合维修一定是高毛利的业务。社区店不能做成社区医药超市，而要做成社区医院，能够做临床手术的医院。维修业务才是高毛利有技术含量的业务，才能作为门店的主营业务存在。2010年开始大规模增加的私家车，马上就迎来维修期。这才是未来，这才是能赚钱的客户。社区药店一年的利润，抵不上医院一台手术的利润，这就是技术的力量，也是作为维修人的骄傲。

第三、人员配置，一定要有大师傅

 一个门店只有有了一个能够修理各种车的大师傅，这个门店才有附加值，才能做高毛利的业务。很多人在社区门店配置刚毕业的学生，会严重影响车主对门店专业度的信赖。

第四、社区店的选址一定要慎重

 

社区门店周围的消费能力，消费主力人员，车辆年龄和档次等等都决定了一个门店营业后的各种数据表现。很多时候一个门店一开门，就决定了她多久能够打平，多久能够盈利，能够赢多少利。后天通过人员的调整可能就是事倍功半的效果。

 第五、一定要实现门店的自我造血功能

最近遇到很多门店生意很兴隆，仔细一研究发现都是虚假繁荣。由于竞争激烈，很多门店开始推机油、机滤保养、空调免费清洗、买保险送保养等等。各种活动刺激了消费，但是算到最后门店依然不盈利。美容店原来擅长的营销活动也开始在快修快保类门店上演。通过一个月的预热，在3天内通过员工打鸡血的销售，实现超常规的销售业绩。最后老板一算，厂家拿走了进货的钱，员工拿走了高额的销售提成，客户都被挖掘了一遍，基本上都有一个全年保养卡了，而门店还要服务剩下的大半业务。各个环节都赚钱了，客户也得到实惠了，就老板没赚到钱。

第六、门店的供应链

易损件基本上都可以根据通用性做一定的安全库存，这个通过总部可以解决。各种配件商现在也是都在提供一天两送，随需随送的服务，所以此类需求基本都能满足。门店少了问题不大，门店一旦多了，就会面临外采的问题，因为公司的集中采购和及时性满足不了需求了，这个管理难题始终存在。供应链管理的专业性，更是一个不确定性问题。